실린더a 의 헤드측과 로드측의 수압면적을 이용해서 실린더 전진행정에 펌프의 토출량Q1 과 로드측 토출량Q2 를 합류시켜 피스톤의 전진속도를 높이는 회로 입니다.
이 때의 속도는 피스톤의 양측의 수압 면적비에 의해 결정됩니다.
또한 차동운동중은 헤드측과 로드측의 압력은 거의 같아 집니다.
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